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【分享】车库层高34米是如何做到的?

作者:ag视讯 发布于:2020-12-10 21:43 点击量:

  汤阴建业壹号城邦项目,该项目地下车库采用7900x7900柱网,梁高普遍采用800,设备管道高度综合考虑风管、喷淋与支吊架,风管高400距梁底50安装(法兰占用空间),考虑喷淋及支吊架占用空间150,车库净高可满足规范要求。

  2)襄城建业百城天地项目,该项目地下车库采用7900x8100柱网,梁高800,设备所需高度 600,车库净高可满足规范要求。

  3)郸城润城建业壹号院项目,该项目地下车库采用7900x7900柱网,梁高800,设备所需高度 600,车库净高可满足规范要求。

  在保证车库净高2200的情况下,设备所需高度一定(600),假设3400层高可行,则需设置梁高为600。柱网采用大小跨形式,以达到减小局部梁高的目的。景观覆土深度1500,顶板荷载较大,经结构计算,梁高采用大跨800,小跨600,地库顶板需做加腋处理,保证结构安全。风管沿小跨布置,考虑风管、支吊架及喷淋所需600净空后,可满足规范净高要求。

  碧桂园时代城润园项目利用BIM技术,对各专业构件及管线层高下对管线进行综合排布。并对过程中发现的问题,提交BIM问题报告。

  1)考虑净高、卷帘门、楼板加腋等因素,各专业管线布置在梁高较低区域,导致部分区域管线过于密集,需分两层布置。

  出现的问题:图中可见,该处管线净空用于双层管线排布,考虑支管上翻所需高度,安装空间不足。

  解决方案1:此处梁跨为4800,经结构设计确认,可通过优化结构梁高至500(增加梁宽,降低梁高),使该区域净高满足规范要求。

  解决方案2:通过BIM优化部分管线走向,分散该区域净高压力。经设计确认,管线可按下图所示方案排布。BIM优化后,原管线密集区域可单层排布,避免了双层管线对净高的影响。

  2)部分区域管线无法通过绕行优化净高,下图所示位置,经BIM管线综合后,管线需分两层布置。

  出现的问题:此处一侧为疏散楼梯间,一侧为卷帘门,卷帘箱上部空间较小,且有楼板加腋,管线无法穿梁。管线空间不足以排布双层管线。

  出现的问题:碧桂园时代城润园项目中,生活水泵房地面标高较地库内低900,上部梁高800,梁下净空3500。水箱基础高600,水箱高2500,梁下距水箱距离400,此处有400厚排烟管,安装空间不足。

  解决方案:此区域经BIM综合后发现问题,经设计确认,可通过地库顶板局部抬高,增加机房内净高的方法解决。

  地下车库层高优化可有效节约建设成本,同时应结合各专业需求,进行合理优化,保证车库内规范净高要求。本项目在实际操作过程中,设计阶段各专业的紧密配合,尤其暖通与建筑结构专业的配合,合理的柱网及排烟方案设计,使地下车库3400层高控制具有可操作性。BIM技术对设计深化及管线综合后,特殊净高不足区域问题也得到了有效解决。

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