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地下车库设计全面总结ppt

作者:ag视讯 发布于:2020-08-06 02:46 点击量:

  车库 车库 车库综述 主要问题: 这些问题往往是在施工图出图后才发现,且有的项目基础已施工,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大,因此,有必要对此类问题进行系统总结,明确一些基本要求与设计原则,避免日后类同问题的重复发生。 车库设计不合理(车道宽度、车位尺寸、转弯半径、入口、车库排水) 层高设置不当 坡道计算失误 车库结构楼面及顶板与梁设计失误 车库之一:车道宽度 1、问题描述 主车道宽度设置不合理,尺寸偏大,人为增加车库面积 个别项目,双车道宽度宽达8米,单车道宽达5米; 而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米;由于车道宽度过宽,导致每个停车位面积高达60平米; 一般情况下,地下车库每个停车位面积为27~35平米,设人防地下车库也仅为为40平米/每车位 对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。 2、产生原因 车库之一:车道宽度 3、经验数据(1) 车道坡道宽度汇总 类型 规范规定最小宽度(米) 经验数据宽度米 备注 普通 直线米仅为通车道最小宽度,未考虑从车道处进入停车位;如考虑停车,车道最小宽度为5.5米 双行 5.5 5.5~6.0 停车方式为:垂直式后退停车 车库 出入口 宽度 单行 3.5 3.6~4.0 双行 6.0 6.0 直线 坡道 单行 一般单车道:3米; 防火疏散用单车道:4米 4.0 一般坡道均为疏散口部,故按消防疏散宽度设置 双行 一般双车道:5.5米; 防火疏散用双车道:7米 7.0 米 曲线坡道 单行 一般单车道:3.8米 防火疏散用双车道:4米 4.0 双行 7.0米 7.0 车库之一:车道宽度 3、经验数据(2) 车道、坡道宽度 车库之二:车位尺寸 1、问题描述 标准停车位尺寸偏小,不能满足国家规范规定 对国家规范关于各种停车位尺寸以及、车与墙柱墙及车间距的具体要求不熟知。 2、产生原因 3、基础数据 如下基础数据应熟知: 车库之二:车位尺寸 3、经验数据 (1)垂直停车 后侧有墙车位 2400*5300 2400*5050 (深2400*5050 ) 后侧无墙车位 1800*4800 1、汽车尺寸 1200 2、停车挡距边 3、两种停车尺寸 2400*5300 后侧有墙 2400*5050 后侧无墙,其他 3、经验数据 水平停车位:2400*6000 车库之二:车位尺寸 (2)水平停车 3、经验数据 车库之二:车位尺寸 (3)柱间最小净距 1车2400 2车4800 3车7200 车间横向间距为600) 两口之间 ≥15 米 3、经验数据(6) 车库之二:车位尺寸 (4)车库出入口间距 垂直停车2种车位尺寸 ?最小通车道宽?? 1. 水平停车车位尺寸? 2. 车库小结 一 5 ? 常用坡道宽度:单行?双行?? 3. 停1车2车3车柱间净距? 4. 车库出入口宽度:单行?双行?? 5. ﹡ 1、问题描述 两类问题: 对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。 2、产生原因 车库之三:车库出入口 能设一个单车道出口设成双车道出口; 或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口,人为增加车库面积。 车库停车数量 出入口数量(个) 出入口宽度 1 ≤ 50辆 一个单车道出入口 国家规定口部最小宽度: 单车3.5米, 双车6.0米 疏散用坡道设计常用数据: 单车4.0米, 双车7.0米 2 51~100辆的地下车库 一个双车道出入口, 或者两个单车道出口 3 或51~150辆的地上车库(含半地下车库) 4 >100辆的地下车库 两个单车道出口 5 或>150辆的地上车库(含半地下车库) 3、具体规定 50 地上150 100 其实,只有一个有关双口的要求 车库之四:转弯半径 1、问题描述 汽车最小转弯半径是指: 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径 误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米,理解为是车道的最小内径,导致车道的内径过大,相应的增加车库面积。 汽车环行道的最小内径: 3.9~4.2米 经验数据 最小转弯半径? 环道最小内径? 50 辆车设啥口(几个?单or双?) 1. 100辆车设1个双车口对不对? 2. 车库小结三 6. 300辆车设2个单车口对不对? 4. 单车口宽3.6双口宽5.5对不对? 5. √×? 100辆车设2个双车口对不对? 3. 曲线. 车库之五:车库排水 1、问题描述 地下车库,以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水; 个别项目,由室外进入室内的坡道起始点和结束端,未设排水明沟。 2、产生原因 一是有的项目地下车库底层层高未考虑250(最薄处)~350厚的滤水层的厚度,导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。 二是,对明沟设置原则,不是很明确,从而遗漏。 附图一 附图二 车库之五:车库排水 3、经验数据 在进行集中车库设计时,明沟的设置应遵循如下原则: 设置明沟的部位 是否设置明沟 明沟形式 备注 1 地下车库底层 设,沟深200~300 沟宽250 一般为建筑做法设置明沟,即利用滤水层厚度来设置明沟(详附图一) ●明沟位置与车道平行(具体是靠近车道还是靠近车库的外维护墙,可根据具体项目情况来定) ●明沟尺寸: A、设滤水层的底层: 沟深不小于300;沟宽200 B、坡道处,以及雨水较大的开敞式车库: 深不小于300;宽200 C、其他明沟: 宽200,深150 ●一般明沟设铸铁成品箅子(如人不宜到达处,也可不设) 箅子尺寸:300*490*10 (用于AB) 250*400*10(用于C) 2 开敞式集中停车库底层, 以及上部各层 各层均设 底层:同地下室底层;尺寸同地下车库 上部各层:由结构设置明沟(详附图二) 3 半地下车库 设 由结构设置明沟 4 由室外进入车库的坡道的起点端 设 一般是建筑做法设置明沟 5 由室外进入车库的坡道的的结束端 设 由结构设置明沟 6 架空层处的停车库 不设 7 车库入车的一面完全敞开、车道是利用室外道路的车库 地下水位较低时不设;地下水位较高时,设 由结构设置明沟 “地下水位较高”概念泛指周边有湖泊河流,或者项目周边有山体 车库之六:层高 1、问题描述 车库层高主要有两类问题:“层高不够”以及“层高过高” 产生原因: 有的项目地下车库底层应设滤水层,但确定底层层高时,未考虑底板上部250(最薄处)~350厚的滤水层的厚度,导致地下室不能设滤水层及排水明沟,存在防水隐患。 问题一:层高不够 建筑标高 结构底板 层高不够=做不到! 一是片面的认为车库净高2.2米,是指最不利空间的净高。其实在设计中,主要能保证“车道处、以及大部分的停车位处”的净高为2.2米即可。 二是设备高度计算不精确当车库设有“喷淋、通风及电桥架等设备管线”时,管线高度计算时不够精确;或者“风道、喷淋”等设备布置没有尽量避开主车道;或者设备管线交叉点也未避让主车道,导致车库高度人为增高,造成不必要的浪费。 三是对常用设备配置要求不清楚(喷淋?风道?) 四是,当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,未采取设备用房处局部降板,而是一同按照设备房的高度来设置同层层高。 车库之六:层高 问题二:层高过高 四种原因 车库之六:层高 2.1 要搞清楚,如何计算层高 2、确定层高基本原则 1 2 3 车库之六:层高 2.1 六个不得不知的规范 2、确定层高基本原则 A、车库净高:2200 B、总建筑面积>2000㎡地下车库必设机械排烟 C、>10辆地下车库 或>50辆地上车库(含架空层车库)必设喷淋 E、>5 辆的停车场、6~50辆的架空车库需设消火栓 D、宽度>1200的风道下面需设喷淋 F、地下车库一个防火分区2000㎡设喷淋4000㎡ 净 高 机械排烟 喷 淋 消火栓 防火分区 车库之六:层高 2.2 两个不得不知的经验数据 2、确定层高基本原则 A、普通层梁高1/10~1/12的跨度 管线内容 最小计算高度mm 备注 喷淋 200 喷淋需要高度为150,预留50找坡高度 通风道 300~350 其中含50的按装支架高度 电桥架 100 B、设备常用计算高度 梁 高 设 备 车库之六:层高 部位 层高内容 备注 最底层车库层高 = (a车库底板滤水层厚度)或b面层厚度+c停车库净高2.2米+(d通风)+(e水喷淋高度)+(f电桥架)+顶板梁高+预留100富余量 其中的a、d、e、f四项根据项目具体情况确定是否设置 另外,要求设计尽量遵循上述层高设置“之二~之四”原则,此时确定层高时可不考虑e、f两项 2、确定层高基本原则 2.3 一个不得不知的方法 层高咋算 其他层层高 = c停车库净高2.2米+(d通风)+(e水喷淋高度)+(f 电桥架)+顶板梁高+预留100富余量 千万注意: 结构底板要 减掉垫层厚度 250~350 车库之六:层高 2、确定层高基本原则 第一:正确底板 1 地下车库一:一般用于一层地下车库底板 (地下车库:泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/2者) 2 地下车库二:一般用于二层及二层以上的地下车库底板 (地下车库:泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/2者) 3 普通半地下车库:一般用于地下水位较低的半地下车库 (“半地下车库”:泛指车库地面低于室外地坪的高度超过该房间净高的1/3,且不超过1/2者;“地下水位较低”概念泛指周边无湖泊河流,或没有山体等) 4 开敞式车库 (开敞车库:泛指有外围护墙体但不设封闭窗、自然通风口占外维护墙体至少1/2的车库。) 5 架空层车库 6 “车库入车的一面完全敞开、车道是利用室外道路的”车库 共六类车库底板 具体内容详附件 2.4 还有不得不知的三大基本原则 合理的选用地下室底板的构造做法,根据实际构造来计算车库层高。 不要着急不要着急 掌握这些东东最好的办法就是知道哪查! 第三、当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,应采取“设备用房局部降板”,而车库层高按常规设计。 车库之六:层高 第二: 在确定层高时,精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。 并且要求设计院做好管线综合,注意遵循如下原则: 应尽量使“主风道” 靠近车道边侧设置 1 风道 主车道 3:电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、不设在风道下方 4:各类管线交叉点不要设在主车道处 2 风道 喷淋 风道 电桥架 消防管 风道宽度尽量控制在1.2米以内,使风道下面不设喷淋 (注:国家规范规定,宽度≥1.2米的风道下应设喷淋)。 车库之六:层高 2、确定层高基本原则 在了解: 6个规范2个数据1个方法3个基本原则之后 要知晓如下基本层高!!! 5分 4.5分 4.0分 全部熟记 部分熟记;其它会查 记不住但会查 2.5分 不清楚不晓得人云亦云… 评分标准 车库之六:层高 3、经验数据 车库类型 常用层高 地下室车库底层层高 设滤水层及排风、喷淋 a、风道下无喷淋,底层层高一般为3.4米 (是到建筑面层;到结构板上皮为3.8米;梁高按650,风道按300) b、风道下设喷淋,底层层高一般为3.5米 (到结构板上皮为3.85米;梁高按650,风道按300) 地下室其他层 设排风、喷淋 a、风道下无喷淋,层高一般为3.4米 (梁高按650,风道350) b、风道下设喷淋,层高一般为3.5米 (梁高按650,风道300) 地下室其他层 无排风、有喷淋 层高一般为3.2米 (梁高按650) 半地下室、停车数超过50辆的开敞式及架空层车库 一般为3.2米 (如设喷淋,无风道层高,梁高按650) 车库之六:层高 3、经验数据 车库入车的一面完全敞开、车道是利用室外道路的”车库 一般为2.5米 (板厚按100,面层50;考虑到计算面积问题,一般图上标注为2.19米;) 车库类型 常用层高 5分 4.5分 4.0分 全部熟记 部分熟记;其它会查 记不住但会查 2.5分 不清楚不晓得人云亦云… 这许多记不住千万别着急: 车库小结四 快速抢答 !!! 车库净高? 总建筑面积?㎡地下车库必设机械排烟 >?辆地下车库 或>?辆地上车库(含架空层车库)必设喷淋 >? 辆的停车场、?辆的架空车库需设消火栓 宽度>?的风道下面需设喷淋 净 高 机械排烟 喷 淋 消火栓 地下车库一个防火分区?㎡设喷淋?㎡ 防火分区 喷 淋 车库之七:坡道 1、问题描述 问题一:未设缓坡 当车道纵向坡度大于10%时,坡道的上下端未设缓坡使坡道设计不能满足国家规范要求,导致设计变更较大。 解决措施 在计算坡道坡度时,一定预选考虑缓坡要求 车库之七:坡道 1、问题描述 问题二:坡道过宽; 解决措施 个别项目,坡道设计宽度过大,人为增加车库面积 应熟悉掌国家规范的相关数据要求,在方案设计时选择合理的坡道宽度 类型 规范规定最小宽度(米) 经验数据宽度米 直线 坡道 单行 一般单车道:3米; 防火疏散用单车道:4米 4.0 双行 一般双车道:5.5米; 防火疏散用双车道:7米 普通:6.0 米 疏散用7.0 米 曲线坡道 单行 一般单车道:3.8米(4.5); 防火疏散用双车道:4米 4.0 (4.5) 双行 7.0米(8.5) 7.0 (8.5) 车库之七:坡道 另外,关于坡道几个结构数据要牢记 编号 坡道类型 结构布置 坡道板厚 坡道梁高 备注 1 普通小车的坡道 双向板 110~120 1/12 仅供估算用,以计算为准。 2 单项板 150 1/12 3 消防车坡道 双向板 180~200 1/10 4 单项板 一般不用 费?不费?要有基本依据

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