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立体车库分类及工作原理

作者:ag视讯 发布于:2020-08-03 15:23 点击量:

  立体车库分类及工作原理_物理_自然科学_专业资料。. 立体车库图例及工作原理 机械式停车设备分类 名称代号 基本运行方式 单套机械式停车 设备的存容量 利用存车板的升降或(和)横移存取 升降横移类(PSH) 停放车辆的机械式停车设备 3

  . 立体车库图例及工作原理 机械式停车设备分类 名称代号 基本运行方式 单套机械式停车 设备的存容量 利用存车板的升降或(和)横移存取 升降横移类(PSH) 停放车辆的机械式停车设备 3~35 车位 用一个垂直循环运动的车位系统存 垂直循环类(PCX) 取停放车辆的机械式停车设备 8~34 车位 水平循环类(PSX) 用一个水平循环运动的车位系统存 取停放车辆的机械式停车设备 10~40 车位 多层循环类(PDX) 做循环运动的车位系统存取停放车 辆的机械式停车设备 10~40 车位 在同一层上使用搬运台车或起重机 平面移动类(PPY) 平面移动车辆,或使存车板平面横移 12~150 车位 实现存取车辆的机械式停车设备 用巷道堆垛起重机或桥式起重机,将 进到搬运器上的车辆水平且垂直移 巷道堆垛类(PXD) 动到存车位。并用存取机构存取车辆 12~150 车位 的机械式停车设备 用提升机将车辆升降到指定层,并用 垂直升降类(PCS) 存取机构存取车辆的机械式停车设 10~50 车位 备 用设备的升降机或仰俯机构使车辆 简易升降类(PJS) 存入或取出的简易的机械式停车设 1~3 车位 备 汽车专用升降机 (PQS) 用于停车库出入口至不同楼层间,升 降搬运车辆的机械装置 2~25 层 注:单套机械式停车设备的存容量和单车最大进(出)时间供设计选用参考。 单车最 大进 (出)时 间(S) 240 120 420 540 270 270 210 170 180 升降横移式(PSH) 设备为多层多列布置,除顶层外每层设一空车位,作为交换车位。除底层以外的 所有车位均能自行升降,除顶层以外的所有车位均能自行横移。 ;. . 主要技术性能参数表 适用车辆参数 车辆长(mm) 车辆宽(mm) 车辆高(mm) 车辆重(kg) 起吊方式 钢丝绳或链条 电源 三相五线KW 电动机 载车板升降 载车板横移 载车板升降速度(m/min) 载车板横移速度(m/min) 车位间距 W(mm) 立柱距离 L(mm) ≤5000 ≤1850 ≤1550 ≤1700 2.2KW 附刹车 0.2KW 附刹车 4~6 7~9 2350~2500 5500~5700 垂直升降式(PCS) 工作原理:设备中间为升降通道,两侧为停车位,每个停车位有一载车盘,载车 盘可横向移动,车辆停放在载车盘上。 ;. . 型号 停 车长() 车 车宽() 规 格 含后视镜宽() ( 最 轮胎外宽() 大 车高() ) 车重 停车形态 操作方法 一次电源 巷道堆垛式(PXD) 主要技术性能参数表 中型轿车 轻型车 5300 1900 2050 1860 1550 2050 2350 前进入库,前进出库 触摸屏操作 3 相 5 线KW(每座) ;. . ;. . 车辆长(mm) 停车 车辆宽(mm) 规格 车辆高(mm) 车辆重(kg) 行走电机功率 横移电机功率 升降电机功率 行走速度 横移速度 升降速度 主要技术性能参数表 ≤5000 ≤1850 ≤1550 ≤1700 4KW (1.1+0.25)KW 7 30m/min 20m/min 20m/min 简易升降类(PJS) 简易升降立体车库工作原理:停车设备的上下车位为一个单元。下层车位可 直接存取车辆,存取上层车位时,需将下层车位开出。设备特点:节省地面,充 分利用现有空间,提高泊车数量。构造简单、紧凑,易于操作。 主要技术性能参数表 停车层 上层车位 中层车位 下层车位 容车尺寸 车长 ≤5000(mm) ≤5000(mm) ≤5000(mm) 车宽 ≤1900(mm) ≤1850mm) ≤1850(mm) 车高 ≤2050(mm) ≤1550(mm) ≤1550(mm) 容车质量 ≤1850(kg) ≤1750(kg) ≤1700(kg) 升降 功率 2.2-3(KW)二层 3.7(KW)三层 速度 2.5(m/min) 驱动方式 电机+链条 操作方式 按钮、手动操作 电源 三相五线制 多层循环式(PDX) ;. . 方形循环式停车库主要技术参数 类型 方形循环类停车库 停车规格 外形尺寸(mm) 长×宽×高≤5000×1950×1550 重量(kg) ≤1700 车库尺寸(mm) L 2355≤(N-2)/m+2300×2+1380 H 根据项目配置而定 电机功率(kW) 升降 水平 11×2 7.5×m 电源 三相交流 50HZ 380V/220V 注:N 为车库容车数量,m 为库类存车层数 ;. . ? 垂直循环式(PCX) 平面移动式(PPY) ;. . 工作原理:采用在同一层上用搬运台车或起重机平面移动,或使载车板平面横移 实现存取停放车辆,亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车 辆 水平循环类(PSX) 这类设备一般都是准无人操作方式。这种车库通常为两种传动形式。一种是 搬运器在列间转换处以直线运动方式运行的停车设备,也叫箱型循环式。另一种 是搬运器在列间转换处以圆弧形转动运动方式运行的停车设备,也叫圆弧循环 式。后一种多为链循环传动方式,按照固定的节距连续固定在特定链条上,随着 链条的循环移动,实现搬动器的循环移动。将上述形式的停车设备通过升降机构 连通起来,就形式了立体水平循环形式的停车设备。这种停车设备一般多用于建 筑物的地下停车、广场地下停车或地面停车。当设计成地下停车时,通常都会利 用升降机来实现水平循环类停车设备与地面人车交接区的输送,完成车辆出入库 作业 汽车专用升降机(PPY) 汽车专用升降机是专门用作不同平面的升降机,它起到搬运作用,无直接存取 的作用 特点:在立体停车库的建设中,往往会遇到因场地狭小无法采用自走 式坡道的情况,为了将汽车搬运到不同平层中存取车辆,就需要采用垂直 升降的汽车专用升降机。这样可以替代汽车进出车库的斜坡道,大大节省 空间,提高车库利用率。这种汽车专用升降机常用于地下或屋顶及建筑自 走式车库存取汽车的搬运 4、立体车库的优势 ? 占地面积较小,空间利用率高。一般情况下,其占地面积约为平面停车场的 1/2~1/25,空间利用率比建筑自走式停车库提高了75%。 ? 造价低。机械式停车设备每个车位投资约 1.5 万~8 万元,而建筑自走式停 车库每个车位的造价约为15万元以上。 ? 存取快捷,一般一次存(取)车时间不超过120秒。此外在防盗性和防护 ? 性,以及改善市容环境等方面都具有优越性。 ;.

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